怎么確定液下渣漿泵軸承故障的主要原因

　　(1)軸承座孔同軸度超差。根據二次軸承故障后,軸承內外座圈和保護架局部被燒黑的情況,認為是軸承局部受力過大造成超載檢查相關零部件,發現前后軸承座孔同軸度為0.2mm,超差0.17mm，前后軸承不同心，轉子運轉時造成軸承局部受力不均。

　　(2)葉輪后蓋板的副葉片與液下渣漿泵泵體蓋板間隙要求為2mm,在軸承更換的過程中未進行間隙調整，實測間隙達到了3.5mm,降低了副葉片的作用,使P,值增大,致使正向軸向力增大。

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